--- title: "Mitsubishi Heavy Export Finance (三菱重工 輸出金融プラットフォーム)" aliases: - "mitsubishi-heavy-export-finance" - "MHI Export Finance" - "Mitsubishi Heavy Industries Finance" - "三菱重工 輸出金融" - "MHI Group Finance" - "MHI defense finance" domain: "manufacturer-finance" created: 2026-05-25 last_updated: 2026-07-29 last_tended: 2026-07-29 review_by: 2026-10-27 confidence: likely tags: [manufacturing, mitsubishi-heavy, mhi, export-finance, defense, aerospace, jbic, nexi, japan, project-finance] status: active sources: - "https://www.mhi.com/jp/finance/library" - "https://www.mhi.com/finance/library/financial" - "https://www.mhi.com/company" - "https://www.mhi.com/finance/library/result/" - "https://www.mhi.com/news/240710.html" - "https://www.mhi.com/finance/library/plan/pdf/260527presentation.pdf" - "https://www.gov.uk/government/news/over-4-billion-invested-in-next-generation-fighter-jet-with-new-international-contract" - "https://www.jbic.go.jp/en/" - "https://www.nexi.go.jp/en/" - "https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/" --- # Mitsubishi Heavy Export Finance (三菱重工 輸出金融プラットフォーム) ## Wiki route This entry sits under [[manufacturer-finance/INDEX|manufacturing index]]. Read it against [[manufacturer-finance/hitachi-industrial-finance-platform|Hitachi 産業金融]], [[manufacturer-finance/panasonic-captive-finance|Panasonic 顧客金融]], [[manufacturer-finance/sony-group-finance-arm|Sony FG]], and [[manufacturer-finance/toyota-financial-services|Toyota Financial Services]] for peer industrial-conglomerate finance arms. Pair with [[financial-regulators/jbic|JBIC]]・[[policy-finance/nexi|NEXI]] for the policy-finance counterpart, [[trade/jetro-vs-nexi-vs-jbic-comparison|JETRO vs NEXI vs JBIC]] for the export-support stack overview, and [[trading-company-finance/mitsubishi-corp-finance|三菱商事 金融機能]] / [[manufacturer-finance/INDEX|manufacturer-finance INDEX]] for the broader Mitsubishi-keiretsu context. ## TL;DR 「Mitsubishi Heavy Export Finance」は公式の法人名・セグメント名ではなく、三菱重工業 (MHI, 7011) の大型案件と資金提供者の接点を読むための FinWiki 分析ルート。MHI はエナジー、プラント・インフラ、航空・防衛・宇宙等を持つが、公開資料から **全輸出案件が JBIC + NEXI + メガバンクの定型構造を使う** とは確認できない。輸出金融・保険の関与は案件ごとの契約・政府発表・金融機関リリースで判断する。GCAP についても、GIGO は政府間機関、Edgewing は BAE Systems・Leonardo・日本航空機産業振興 (JAIEC) が出資する国際 JV であり、MHI が BAE / Leonardo と直接 3 社 JV を持つという説明は正確ではない。 ## 1. 会社・分析境界 | 項目 | 内容 | |---|---| | 正式名 | 三菱重工業株式会社 / Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | | 設立 | 1950-01-11 (前身 1884 三菱造船所、1934 三菱重工業発足、戦後 3 分割 → 1964 再統合) | | 本社 | 東京都千代田区丸の内 3-2-3 | | 上場 | 東証 PRIME 7011 | | FY2025 連結売上収益 | 4兆9,741億円 (2026-03-31 終了年度) | | FY2025 連結事業利益 | 4,322億円 | | 連結従業員 | 78,793人 (2026-03-31) | | 連結会社 | 246社 (国内55・海外191、2026-03-31) | | 主要事業 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙 | | 本ページの性格 | 法人・金融セグメントではなく、案件金融の分析ページ | Sources: ^[MHI「Corporate Profile」: https://www.mhi.com/company/overview/profile; MHI「FY2025 Financial Results」: https://www.mhi.com/finance/library/result/.] MHI の会社・決算資料は専業の「輸出金融部門」を報告セグメントとして掲げていない。本ページは、メーカー本体の treasury と個別案件の顧客・政府・金融機関を混同しないための境界ページとして使う。 ## 2. 案件別の金融確認ポイント | 事業・案件 | 確認済みの境界 | |---|---|---| | エナジー / プラント | EPC・長期案件でも金融構造は案件別。JBIC / NEXI の関与は各機関の個別案件公表で確認する | | GCAP の政府側 | GIGO が日英伊の政府間枠組みを一元管理 | | GCAP の産業側 | Edgewing Systems Limited の出資者は BAE Systems、Leonardo、JAIEC | | MHI と JAIEC | JAIEC は日本航空宇宙工業会が majority、MHI が minority の共同出資会社 | | GCAP 契約 | 2026-07-03、3か国共同資金による £4.6bn 契約を GCAP Agency から Edgewing へ付与 | | ロケット | H-IIA は 50号機で終了し H3 へ移行。打上契約と顧客側の保険・融資は分けて確認する | | 旧三菱ロジスネクスト | 2026-05-01 に MHI 連結から外れ、現行 consolidated vendor-finance 例として扱わない | Sources: ^[MHI「JAIEC to Start Operations」: https://www.mhi.com/news/240710.html; MHI「2024 Medium-Term Business Plan Progress」: https://www.mhi.com/finance/library/plan/pdf/260527presentation.pdf; UK Ministry of Defence「£4.6 billion GCAP contract」(2026-07-03): https://www.gov.uk/government/news/over-4-billion-invested-in-next-generation-fighter-jet-with-new-international-contract; MHI FY2025 Financial Results presentation: https://www.mhi.com/finance/library/result/pdf/fy20254q/presentation.pdf.] ## 3. FY2025 スケール | 指標 | 値 | 出所 | |---|---|---| | 受注高 | 7兆6,536億円 | MHI FY2025 results | | 売上収益 | 4兆9,741億円 | 同上 | | 事業利益 | 4,322億円 | 同上 | | 親会社所有者帰属利益 | 3,321億円 | 同上 | | 総資産 | 8兆2,697億円 | MHI Financial Report 2026 | | 連結従業員 | 78,793人 | MHI corporate profile | Sources: ^[MHI「FY2025 Financial Results」: https://www.mhi.com/finance/library/result/; MHI Financial Report 2026: https://www.mhi.com/finance/library/annual/pdf/report_2026_financial.pdf; MHI「Corporate Profile」: https://www.mhi.com/company/overview/profile.] ## 4. 戦略 (Energy Transition + Defense + Project Finance) - **案件と資金提供者を分離**: MHI の受注・売上と、顧客・SPV・政府・金融機関の資金調達を同一視しない。 - **GCAP の二層統治**: government side の GIGO / GCAP Agency と、industry side の Edgewing / 各国サプライチェーンを分ける。 - **政策金融は案件証拠で記録**: JBIC / NEXI の制度一般論だけで、特定案件への利用を推定しない。 - **連結範囲の更新**: 旧三菱ロジスネクストを現行 MHI consolidated business として扱わない。 ## 5. 規制・政策 - 上場会社として東証・金商法・会社法・IFRS の開示対象。 - 防衛・宇宙・原子力・輸出管理の事業規制と、銀行・保険・輸出信用機関にかかる金融規制を分ける。 - GCAP は条約・各国予算・政府間機関・国際契約の公表を優先資料とする。 ## Related - [[financial-regulators/jbic|JBIC]] · [[policy-finance/nexi|NEXI]] · [[trade/jetro-vs-nexi-vs-jbic-comparison|JETRO vs NEXI vs JBIC]] - [[megabanks/mufg|MUFG]] · [[megabanks/smfg|SMFG]] · [[megabanks/mizuho-fg|みずほ FG]] · [[trading-company-finance/mitsubishi-corp-finance|三菱商事 金融機能]] · [[leasing-firms/mitsubishi-hc-capital|三菱HCキャピタル]] - [[manufacturer-finance/hitachi-industrial-finance-platform|Hitachi 産業金融]] · [[manufacturer-finance/panasonic-captive-finance|Panasonic 顧客金融]] · [[manufacturer-finance/sony-group-finance-arm|Sony FG]] · [[manufacturer-finance/toyota-financial-services|Toyota Financial Services]] - [[manufacturer-finance/toyota-motor|Toyota Motor]] · [[manufacturer-finance/seiko-epson|Seiko Epson]] - [[manufacturer-finance/INDEX|manufacturing INDEX]] · [[manufacturer-finance/INDEX|manufacturer-finance INDEX]] · [[INDEX|FinWiki index]] ## Sources - Mitsubishi Heavy Industries「FY2025 Financial Results」: https://www.mhi.com/finance/library/result/ - Mitsubishi Heavy Industries「Financial Report 2026」: https://www.mhi.com/finance/library/annual/pdf/report_2026_financial.pdf - Mitsubishi Heavy Industries「Corporate Profile」: https://www.mhi.com/company/overview/profile - Mitsubishi Heavy Industries「JAIEC to Start Operations」: https://www.mhi.com/news/240710.html - Mitsubishi Heavy Industries「2024 Medium-Term Business Plan Progress」: https://www.mhi.com/finance/library/plan/pdf/260527presentation.pdf - UK Ministry of Defence「£4.6 billion GCAP contract」: https://www.gov.uk/government/news/over-4-billion-invested-in-next-generation-fighter-jet-with-new-international-contract - JBIC: https://www.jbic.go.jp/en/ - NEXI: https://www.nexi.go.jp/en/ - EDINET (有価証券報告書): https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/ --- > [!info] 校正ステータス > confidence: **likely**。2026-07-29 時点の MHI 会社・FY2025 決算資料と日英政府の GCAP 公表を基準に校正。MHI の公式法人・報告セグメントと、FinWiki の案件金融分析ルートを分離した。個別輸出案件への JBIC / NEXI / 民間銀行の関与は、制度一般論から推定せず案件別の一次資料で追加確認する。